トランスの集約・小型化
お客様の「困った」
メイントランス1台に対してサブトランスを10台使用しているため、小型化の妨げになっている。
KECのソリューション
メイントランスにサブトランス（10台分）の機能を追加することにより、サブトランスを不要とした。
電源スペースを大幅に低減すると共に、コストダウンが可能となった。
KECでは、高周波＋高電圧なトランスについてもカスタム設計を致します。
まずはご相談下さい。
北川電機の高電圧・高周波トランスはこちら
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メイントランスにサブトランス（10台分）の機能を追加することにより、サブトランスを不要とした。
電源スペースを大幅に低減すると共に、コストダウンが可能となった。
KECでは、高周波＋高電圧なトランスについてもカスタム設計を致します。
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